¿Habeis sido buenos chicos? carnet por puntos
Escrito por ToKoTo el 2 Julio 2009 – 12:02 AM - 14 Visitas
Hoy me ha dado por mirar si la Dirección General de Tráfico me había quitado algún punto del carnet de conducir (con lo despistado que soy podía ser)… Pues bien… tengo 14!!!
Mirad vosotros en la web de la DGT
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Un día en las carreras
Escrito por ToKoTo el 20 Noviembre 2008 – 12:37 PM - 2 VisitasEtiquetas: Lumix, Montmeló, YouTube
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Andrea Pininfarina muere en un accidente de moto
Escrito por ToKoTo el 7 Agosto 2008 – 1:53 PM - 4 VisitasAcabo de enterarme que Andrea Pininfarina el jefe de esta casa de diseño, muchos la conoceréis porque es quien está detrás de modelos tan bellos como los Ferrari, Maseratti o Peugeot, ha muerto en un accidente de scooter en Turín.
Descanse en paz.
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Mono Ducati para chicas: Sexy pero inservible
Escrito por ToKoTo el 5 Agosto 2008 – 1:45 PM - 1,022 VisitasEs raro que yo escriba algo de Ducati. No es que sea contrario a este tipo de motos, es que directamente no me atraen muchos (salvo la Twin 500cc de de los años 80 y la Multistrada).
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Moto GP Laguna Seca Rossi Carrerón
Escrito por ToKoTo el 21 Julio 2008 – 12:22 AM - 104 VisitasPues sí, toda una sorpresa para mí. No me esperaba para nada lo que ha ocurrido en el Gran premio de Estados Unidos de Moto GP: Aunque me he incorporado a ella cuando faltaban 19 vueltas por lo que no he visto la salida y la caída, otra vez, de Lorenzo.
Tampoco he visto la potra que Valentino Rossi ha tenido en el temible sacacorchos. No se ha caído de un pelo.
A partir de ahí solo he visto por fin espectáculo puro y duro en Moto GP… Se partía de salida con la superioridad de la Ducati y de su amo, Stoner, pero al parecer Rossi le he echado bemoles al asunto y por lo que he visto no le ha dejado que el australiano le superase y cuando éste lo hacía se volvía a poner por delante.
¿Adelantamientos arriesgados? pude ser que sí, pero no creo que nada antireglamentarios al estilo de Marco Simoncelli en 250cc.
Lo dicho, si alguien ha podido grabar esta carrera, que la guarde entre paños de seda porque ha sido una carrera de las que hacen afición.
No soy “tifosi” de Valentino pero no me ha parecido acertado el cabreo de Stoner… Otra vez será casey, esta victoria ha sido totalmente merecida por el italiano.
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¿Por qué sigo viendo la F1?
Escrito por ToKoTo el 20 Julio 2008 – 3:54 PM - 7 VisitasEs una pregunta que me hago carrera a carrera, semana a semana. Dejando aparte a Renault (no soy para nada alonsista) veo que los equipos punteros tienen que sufrir a sus pilotos.
Lo de Felipe Massa dejando las puertas abiertas a Hamilton es desesperante. Kimi Raikkonen va como dormido y solo a veces despierta. Robert Kubica y Nick Heidfeld se diluyen pese a estar casi siempre entre los cinco primeros pero no arriesgan.
Curiosamente, el único que lo ha hecho ha sido Nelosn Piquet Jr. (sí, Jr) que solo ha hecho una parada en toda la carrera y ha logrado la segunda plaza.
¿Tiene que haber accidentes y Safety car para que existe emoción? Pues eso, que la F1 me aburre, MoToGP también, de SBK mejor no hablemos hoy ya que la primera manga ha sido como mínimo decepcionante. Siempre nos quedará 250cc… espero que Bautista no me falle.
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Carver One: ¿La furia de las curvas?
Escrito por ToKoTo el 16 Julio 2008 – 3:31 PM - 20 VisitasHoy en día se llevan los coches/motos fashion… distintos a los demás, irreverentes, en definitiva que destaquen sobre los demás.
Viendo un hilo del Club V-Strom he visto una maravilla de la técnica, eso sí, solo al alcance de unos pocos (41.500 euros me lo aseguran).
Se trata del Carver One, un híbrido entre moto, trike y el coche urbanita.
Monta un motor tetracilíndrico 16v con turbo intercooler de 659cc de 68cv, suficientes para ciudad, y carretera aunque para autopista y rutas largas no sé no sé (por motor sí).
Si tuviese el dinero puede ser posible que siguiese sin comprarlo ya que hay otras opciones pero si tuviesa un precio del “pueblo” creo que sería una alternativa aceptable.
Lo único que me tira para atrás de este híbrido es que use volante y no manillar de moto, lo digo porque en los vídeos que he visto de este cacharro en acción las tumbadas en curva son bestiales y ¿dónde me agarro?
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Latiguillos metálicos que traerán cola
Escrito por ToKoTo el 10 Julio 2008 – 9:52 PM - 44 VisitasLa semana pasada tocaba llevar la moto al taller para la revisión de los 30.000 kilómetros (en realidad, de los 28.500 porque dos revisiones atrás coincidía que me iba de vacaciones y quería tener a la PelandusKa en condiciones).
La cuestión estaba en que fuera un trámite rápido, incoloro e indoloro, sobre todo pensando en el bolsillo. Quería una revisión a fondo y además que le colocaran unos latiguillos metálicos para el freno delantero (mi moto lleva ABS) ya que con estos calores a veces se resiente la frenada y cambiarlos por este material “dicen” que va mejor.
Pues bien, entregué la moto el miércoles pasado pensando en que me la devolverían el viernes a más tardar, sin embargo el plazo se alargó más de lo debido (me la devolvieron el martes pasado (no he escrito antes esta entrada por falta de tiempo.
En la revisión me hicieron los siguientes arreglos/cambios:
Filtro de aceite 13 euros
Aceite 48 euros (3 litros) ELF XT TECH
Latiguillos 73 euros
Líquido de frenos 12 euros
Kit arrastre 156 euros
Mano de obra 90 euros (3 horas)
Total con IVA 454,72 euros… todavía me duele
Aparte de esto, tuvieron que hacer un reglaje de válvulas ya que la de admisión no iba muy bien, algo que me tendrán que comentar con más tiempo dentro de un par de días en el taller cuando vuelva con a moto para que le hagan un sangrado al circuito de frenada.
Os preguntareis que por qué tardaron tanto en dármela. Pues bien, el transportista que les tenía que llevar el kit de arrastre (cadena, plato, etc) no pudo hacerlo en el plazo previsto). Cosas que pasan.
Para finalizar, he de decir que ahora tengo una moto nueva, el tacto del cambio es muy brusco (lo achaco al kit de arrastre), el sonido del motor es diferente (aunque no mucho y se lo atribuyo al reglaje de válvulas) pero lo peor, y espero que se arregle con el sangrado, es que noto como si la moto no tuviese ABS. La rueda delantera se bloquea y no noto la entrada del ABS, ni haciéndolo queriendo.
Ya veremos, os mantendré informados.
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